van de de Koolstofvezel van 100% 3K Gevlecht Rechthoekig de Buis Eenrichtingsweefsel

Productomschrijving

De sterke van de de Koolstofvezel van de Corrosieweerstand 100% 3K Gevlechte Rechthoekige Buis
 

De gevlechte Vierkante Buis van de Koolstofvezel wordt samengesteld van de vlecht van de koolstofvezel en eenrichtingsstoffen. Dit product is ideaal voor de bouw van lichtgewichtkaders en structuren zoals bundels. Onze buizen van de koolstofvezel zijn gebouwd om veel sterker onder gewrongen en zijlading te zijn dan pultruded buizenstelsel. Zij zijn ook beduidend lichter dan pultruded buizenstelsel. Onze grote buizen van de koolstofvezel zijn ontworpen zodat de eenrichtingslagen worden gevangen, eliminerend het longitudinale barsten en het verdelen. De afwerking op dit product is verschillend van onze andere productregelen. Deze buizen tonen de textuur van de vlecht van de koolstofvezel met een natte en glanzende verschijning.

De Rechthoekige die Buis van de koolstofvezel door de pultrusion techniek wordt vervaardigd te gebruiken waarin de krachtige koolstofvezels allen georiënteerde parallel aan de longitudinale die as zijn (eenrichtings) en met meer eenrichtingsdie internkoolstofvezels wordt versterkt door pullwinding technologie worden gelamineerd te gebruiken om grotere weerstand tegen het buigen en torsie te bereiken.

Dit type van profiel heeft een hoge specifieke mechanische weerstand (met betrekking tot zijn gewicht), lichtheid, starheid, grote weerstand tegen moeheid en trillingen, weerstand tegen oxydatie en corrosie, lage coëfficiënt van thermische uitbreiding en duurzaamheid.

Pultrusion is een techniek van ononderbroken productie van lineaire profielen met een constante sectie. Dit proces heeft vele gelijkenissen aan uitdrijving, is het belangrijkste verschil in het het voeden systeem: in uitdrijving wordt het materiaal geduwd door de matrijs (vorm), in pultrusion wordt het gehaald uit de matrijs. Deze procedure staat variaties in vorm, secties of geen krommen toe. De producten die door dit proces kunnen worden verkregen kunnen secties of dikten hebben van tot ongeveer 15mm, met epoxyharsen en tot 70 mm met polyesterharsen.

De producten met deze technologie worden gemaakt hebben uitstekende treksterkteeigenschappen toe te schrijven aan de lineaire richtlijn van de vezels in de richting van as van het profiel dat; als het ook noodzakelijk is om een goede transversale weerstand te hebben, wordt een geweven stof gebruikt als steun in specifieke hoeveelheden en gewichten.

De Buistoepassingen van de koolstofvezel:

• Lichte Vliegtuigen
• Prototypevliegtuigen
• Ruimtevaart
• Radar en GPS-antennes
• Communicatie torens
• Het verstevigen en het versterken stralen
• Windenergie
• Autonome ambacht
• Het onbemande voertuig vangt bomen
• Onderwatermateriaal
• Telescoophuisvesting
• Het grote buizenstelsel van de telescoopbundel
• Hoge Hoogteambacht
• Robotachtige wapens
• Vervoerstralen
• Metingsapparaten
• Elektronikahuisvesting
• Mijnbouwmateriaal
• Prestatieskunsten en productie
• Olie en Gasdown-hole toepassingen
• Drukrollen en gidsen
• Bundelstructuren
• Veiligheidspoorten
• Fotografie en film
• Energiegeneratie
• Verwerkende stralen
• Productdistributie
• Medische apparatuur
• Zonne-energie
• Fuel Cell-het huisvesten

De Buiseigenschappen van de koolstofvezel:

1. Met hoge weerstand en stijfheid aan gewicht
2. Uitstekende weerstand tegen moeheid
3. Dimensionale stabiliteit: Lage CTE (Coëfficiënt van Thermische Uitbreiding)
4. Weerstand tegen corrosie
5. Röntgenstraaltransparantie
6. Chemisch weerstandsvermogen

De Buis van de koolstofvezel Productieproces:

4-as is het vlechten een proces waarin wij koolstofvezels over een doorn vlechten. De vlechtenmachine blijft in één plaats en van een aluminiumdoorn doortochten binnen van de vlechtenhoepel. De laag van vlecht is toen nat-uit met epoxyhars in een 2de stadium in de machine. Het laminaat wordt dan geconsolideerd en bij 280F genezen.

De gevlechte samengestelde structuren bieden extreme duurzaamheid en hardheid toe te schrijven aan de met elkaar verbindende vezels en geen naden aan.
Als de schade voorkomt, neigt het niet om zich binnen de structuur te verspreiden.

Hebben de typisch gevlechte koolstofbuizen ongeveer 75% direct van vezels op de as van de buis. Deze vezels zijn ononderbroken vezels van één eind van het deel aan andere. 10% van de vezels zijn +/- 45 gr. en rond 15% zijn 90 gr. (hoepel)
Wij kunnen sommige aanpassingen aan de percentages van vezelrichtlijn maken; nochtans, is het niet mogelijk om hoge percentages +/- 45 gr. te krijgen.

Het inherente hoge percentage van vezel op as 0 maakt tot een gevlechte buis een zeer goede compressie of een buigende buis.
Omdat de machine in één plaats en de doorndoortochten blijft, is er geen lengtebeperking aan de delen die kunnen worden gebouwd (de de bouwlengte, de ovenlengte, en de doornlengten beperken factoren, maar het proces zelf is niet beperkt).

Wij vlechten typisch langere lengtedelen of grotere productielooppas in vergelijking met pre-preg-pre

De gevlechte buizen van de koolstofvezel neigen om meer oppervlakterimpelingen en kleine leegten in het laminaat te hebben. Dit is geen structurele kwestie maar het kan een kosmetische kwestie zijn en het kan een effect op de OD tolerantie van het deel hebben.

Voorbeelden van sommige toepassingen voor gevlecht buizenstelsel

Communicatie torens, grote antenneassemblage, draagbare antennes, de langsliggers van de hommelvleugel, vliegtuigen structureel buizenstelsel, zeilbootlangsliggers, bundelbuizenstelsel, het versterken buizen, verbindingsstukbuizen, verstevigende buizen, compressiestutten, GPS-torens, de stutten van de hoogspanningkabel, afbaardende steunbuizen, structurele stralen, lage interferentietorens.