Bericht versturen
Contacteer ons

Contact Persoon : Terry.Chang, Grace Gu

Telefoonnummer : +86-13681832139

WhatsApp : +8619537611058

Free call

Het machinaal bewerken van CNC van de Koolstofvezel de Dienstoem Chassis met motorzetel

Min. bestelaantal : 1-10stuks Prijs : USD2.55-USD3.83
Verpakking Details : Normale Golfkartonverpakking voor Internationaal vervoer Levertijd : 7 werkdagen na het ontvangen van Ordebetaling
Betalingscondities : T/T, Paypal, Western Union, L/C Levering vermogen : 6000pcs maand
Plaats van herkomst: China Modelnummer: 0306CFPLTCNC

Gedetailleerde informatie

Maat: Afmetingsstabiliteit Toepassing: motorzetel
Verwerkingsprincipe: CNC weven: vlakte/keperstof/unidirectionele doek
oppervlakte treament: Steen/Glanzend Percentage van koolstofvezel: 100% zuivere koolstofvezel of Koolstof met glasvezel
Hoog licht:

Het machinaal bewerken van Koolstofvezel

,

Koolstofvezel het Machinaal bewerken

Productomschrijving

Het machinaal bewerken van de dienst--CNC van de koolstofvezel de Dienstoem Chassis met Countersink Gaten.

 

 

Inleiding    

                    

Koolstofvezel VERSUS metaal
Wanneer de ontwerpcombinatie niet eenvoudige vergelijking van koolstofvezel, koper, aluminium, of plastic eigenschappen kan, 

omdat het materiaal hetzelfde (zelfde kenmerken van alle punten) is, heeft dezelfde eigenschappen

(de kenmerken van elke as is hetzelfde). , door contrast, de sterkte van koolstofvezel op de as 

directionof het, op de richting van de kenmerken van mechanische koolstofvezel en maximumeffect 

eigenschappen van de basis. De delen van de koolstofvezel is uitvoerig is noch eenvormig noch de richting.
De prestaties van koolstofvezel en staal tegelijkertijd zijn gewicht en gelijkaardige plastic dicht, zo 

de sterkte van de koolstofvezel is lichter dan (gewichtsverhouding) en de hardheid is veel hoger dan staal en 

plastiek. De bouw en de toepassing van beton hangen van de details van de componenten, zoals een schuim af 

de kernlaag heeft de zeer hoge buigende sterkte dan het gewicht, maar niet noodzakelijk compressie of uitdrijving

hun structuur is enig, zodat kunnen wij niet in uw toepassing van koolstofvezel gebruiken om hetzelfde te vervangen 

dikte van het staal. De specifieke vereisten van veiligheid en comfort van de producten bepalen is de verantwoordelijkheid van de klant, is dit door techniekanalyse en experimentele controle.

 

Specificatie         

                                        

Gids

De verplaatsingssnelheid

Het plaatsen nauwkeurigheid

Tolerantie

Japan

20m/min

0.02mm/300mm

±0.1mm

 

Het voordeel die van de koolstofvezel nc kenmerken machinaal bewerken

UV Verboden Bestand
Ecologisch Veilig
Verscheidenheid van Kleuren voor Keus
Niet-magnetische Elektromagnetisch
Verenigbare Dwarsdoorsnede
Dimensionale Stabiliteit

 

De vergelijking van sterkte, hardheid en andere materialen
 
De koolstofvezel is zeer sterk, is dit typisch van de sterkte van de het gewichtsverhouding van het techniekmateriaal en 

de stijfheid aan gewichtsverhouding, in het bijzonder in het verhoogde gewicht kan tot of niet tevreden kosten van de het levenscyclus leiden 

met de prestaties van structuurontwerp. De hardheid van een materiaal is maatregel door zijn elasticiteitscoëfficiënt,

de coëfficiënt van typische koolstofvezel taxeert msi 20 (138 Gpa), en zijn maximumtreksterktewaarden 

zijn typische ksi 500 (3,5 Gpa). Met hoge weerstand en hardheid van koolstof heeft het vezelmateriaal ook hoger 

de toepassingswaarde en kan door het professionele thermische behandelingsprocédé zijn. Vergeleken met 

2024 - T3-aluminiumcoëfficiënt van typische waardenmsi slechts 10 en maximumtreksterkte slechts 500 

zijn de ksi typische waarden, en de coëfficiënt van 4130 staal typische waarden msi 30 en het maximum trek 

de sterktewaarden zijn typische ksi 125.

 

 

*** Hieronder getoonde de beelden moeten het CNC van de koolstofvezel vermogen, ervaring en Kwaliteit van LijinCarbon slechts tonen.
     LijnCarbon zal Geen tekeningen of productdetail aan derde partijen onthullen of delen.

 

Vertoning   

 

Het machinaal bewerken van CNC van de Koolstofvezel de Dienstoem Chassis met motorzetel 0

 

Het machinaal bewerken van CNC van de Koolstofvezel de Dienstoem Chassis met motorzetel 1

 

Het machinaal bewerken van CNC van de Koolstofvezel de Dienstoem Chassis met motorzetel 2

 

Het machinaal bewerken van CNC van de Koolstofvezel de Dienstoem Chassis met motorzetel 3

 

Het machinaal bewerken van CNC van de Koolstofvezel de Dienstoem Chassis met motorzetel 4

Je zou deze kunnen zijn
Neem contact op met ons

Ga Uw Bericht in

sales@lijindustry.com
+8619537611058
+86-13681832139
+86-13681832139
+86-13681832139