De ronde Trekkracht Gevlechte Buis van de Koolstofvezel 1 Mm-Dikte 1000 Mm-Lengte

Productomschrijving

De ronde Trekkracht vlechtte de Buis van de Koolstofvezel, Ext. ∅ 25 mm, int. ∅ 23 mm, 1 mm-dikte (1000 mm-lengte)

De ronde buizen van de koolstofvezel worden vervaardigd door de pultrusion techniek te gebruiken waarin de krachtige koolstofvezels allen georiënteerde parallel aan de longitudinale as zijn (eenrichtings) en intern met meer eenrichtingsdiekoolstofvezels door trekkracht het winden technologie versterkt worden gelamineerd te gebruiken om grotere weerstand tegen het buigen en torsie te bereiken.
 
Deze buizen worden samengesteld van de vlecht van de koolstofvezel en eenrichtingsstoffen. Dit product is ideaal voor de bouw van lichtgewichtkaders en structuren zoals bundels. Onze buizen van de koolstofvezel zijn gebouwd om veel sterker onder gewrongen en zijlading te zijn dan pultruded buizenstelsel. Zij zijn ook beduidend lichter dan pultruded buizenstelsel. Onze grote buizen van de koolstofvezel zijn ontworpen zodat de eenrichtingslagen worden gevangen, eliminerend het longitudinale barsten en het verdelen. De afwerking op dit product is verschillend van onze andere productregelen. Deze buizen tonen de textuur van de vlecht van de koolstofvezel met een natte en glanzende verschijning. Voor buizen met hogere buigende stijfheid, zie ons koolstofvezel broodje-verpakt buizenstelsel.
 
In het trekkracht het winden proces, worden de vezels doordrongen met een thermoset hars (normaal epoxy) en door een verwarmde vorm getrokken waar het genezen plaatsvindt. Dit proces laat nauwkeurige controle kruiselings van en longitudinale vezels en zo eigenschappen van het eindproduct door het bedrag van toe in de lengte en kruiselings aan te passen vezels. De producten worden gesneden aan lengte aan het eind van een productielijn.
 
Tijdens dit proces, zijn de het versterken vezels gekronkeld op de UD-garens door windend materiaal te roteren. Het winden van de vezels tweemaal verstrekt op deze wijze het grotere buigen en gewrongen sterkte dan in het geval van pultruded of uitdreef buizen.
 
Sommige toepassingsideeën: Steunstructuren, robotwapens, fietsdelen, punten van massa de kritieke machines zoals textielmachinedelen, telescopische polen, cameradriepoten, hulpmiddelhandvatten, vliegerbuizen, microfoonbomen, Hifimuziektribunes, defensietoepassingen en veel meer.
 

 
FAQ
Q: Bent u een fabrikant?
A: Ja, wij een fabrikant, welkom heten zijn om onze fabriek te bezoeken!
Q: Kan ik een steekproeforde hebben?
A: Ja, stemmen in wij steekproef met orden om kwaliteit te testen en te controleren. De gemengde steekproeven zijn ook aanvaardbaar.
Q: Wat is de levertijd?
A: De standaardbehoeften van de groottesteekproef 5 dagen, massaproduktie vergt 15-30 dagen, volgens de hoeveelheid
Q: Biedt u OEM de dienst aan?
A: Wij keuren OEM orden voor al onze productielijnen, met inbegrip van de emblemen van de cliënt en de etiketten goed. Na vele jaren van exploratie en ontwikkeling, zijn wij zeker wij aan al uw vereisten kunnen voldoen.
Q: Hoe lang kan ik een krijgen reactie nadat ik een onderzoek verzend?
A: Wij zullen antwoorden op elk onderzoek binnen 12 uren.
Q: Uw citaat ontmoet mijn richtprijs niet
A: Wij kunnen materialen, toebehoren, of ontwerpalternatieven voorstellen om de prijs van uw project te verminderen
Q: Wat de koolstof wordt vezel gebruikt voor?
A: Koolstofvezel -- soms genoemd geworden grafietvezel -- is een sterk, stijf, lichtgewichtmateriaal dat het potentieel heeft om staal te vervangen en in gespecialiseerde, krachtige producten zoals vliegtuigen, raceauto's en sportief materiaal algemeen gebruikt.
Q: Is koolstofvezel sterker dan staal
A: De koolstofvezels worden geclassificeerd door de trekmodulus van de vezel. … Zo, zijn de sterkste koolstofvezels tien keer sterker dan staal en acht keer dat van aluminium, om nog te zwijgen van veel lichter dan beide materialen, 5 en 1,5 respectievelijk keer.
Q: Waarom is de koolstofvezel zo duur?
A: Een andere de kostenfactor van de koolstofvezel is energie. … Het neemt heel wat energie om elke vezel met koolstofatomen te versterken. De energie, wordt ook vereist om de koolstof in vezels en draden samen te bundelen. De energiekosten zijn waarschijnlijk de duurste factor in koolstofvezel productie.
Q: Wat zijn de voordelen en de nadelen van koolstofvezel?
A: De koolstofvezel versterkte polymeer (CFRP) materialen bezit goede starheid, dichtheid met hoge weerstand, lage, corrosieweerstand, trillingsweerstand, hoge uiteindelijke spanning, hoge moeheidsweerstand & laag warmtegeleidingsvermogen. Zij zijn slechte leiders van elektriciteit en zijn niet magnetisch.
Q: Is de koolstofvezel bestand tegen water?
A: De koolstofvezel in de samenstelling absorbeert geen water van het milieu, en zijn weerstand bleef onveranderd wanneer ondergedompeld in water.
Q: Is de koolstofvezel de toekomst?
A: De toekomst van koolstofvezel is ongetwijfeld op een positieve cursus. Nochtans, de snelheid waarbij de koolstofvezel in grotere commerciële markten en meer en meer gemeenschappelijke toepassingen integreert is grotendeels afhankelijk van de mogelijkheden van de bestaande fabrikanten van de koolstofvezel.